Замена заднего сальника коленвала ваз 2109 - Замена заднего и переднего сальника коленвала своими
Ваз 2109: замена сальника коленвала своими силами
Уплотнительный манжет вала радиального типа сальник применяется во вращающихся механизмах и является защитным демпфером предотвращающим вытекание масла в работающем устройстве, тем самым обеспечивая герметичность его корпуса. Данный уплотнительный манжет начал использоваться еще в самых первых автомобилях и благодаря простоте своей конструкции применяется в современном автомобилестроении до настоящего времени. В процессе работы сальник практически не прикасается к поверхности вращающийся поверхности, уплотнение зазора между деталями происходит за счет разряжения, которое создается специальными насечками на торце уплотнительной манжеты.
Существует две манжеты: передняя и задняя. Для их замены необходимо разобрать несколько громоздких узлов, например, механизм ГРМ или узел сцепления. В зависимости от того, какой из сальников дал течь, работа происходит по разным алгоритмам. Разберемся, как на ВАЗ происходит замена сальника коленвала в зависимости от его расположения. Вне зависимости от того, имеет ваш ВАЗ карбюратор или его в движение приводит инжектор, работа по замене сальников происходит по одному принципу. Наиболее быстро изнашивается передний сальник.
Замена заднего сальника коленвала
Проблема утечки масла является одной из самых распространенных: с ней хоть раз сталкивался практически каждый автомобилист. Но эту проблему, как и любую другую, можно решить, вовремя предприняв правильные действия. Мы предлагаем вам узнать, по каким причинам происходит течь масла из под сальника коленвала, какие могут быть последствия и что нужно в таких случаях делать. По каким же причинам может протекать моторная жидкость из-под сальника коленчатого вала далее — СКВ? Такой вопрос интересовал каждого автолюбителя, столкнувшегося с этой проблемой.
