Замена шруса на опель астра н - Как проверить ШРУС и определить неисправность

Автоматическая трансмиссия считается надежной и долговечной, однако и она, постоянно работая в тяжелых условиях, подвержена поломкам. О том, какие неисправности характерны для автоматической коробки переключения передач, как их диагностировать и устранять, а также об особенностях эксплуатации и обслуживании «автомата» читайте в предложенной статье. Автоматическая трансмиссия давно получила самое широкое распространение в Америке, а в последние годы она становится все более популярной в России и странах СНГ. Это и неудивительно — «автомат» более удобен для водителя, особенно для эксплуатации в городе с его хорошими дорогами и частыми пробками.

Замена ШРУСа

Сразу стоит оговориться, что замена стоек стабилизатора будет отличаться у различных марок и моделей машин. Но как правило, процедура не составляет большого труда и доступна даже для неопытных автовладельцев. Для этого нужно иметь домкрат и слесарные инструменты — ключи, шестигранники, монтировка в зависимости от модели машины. Передние и задние стойки у большинства машин отличаются.

Шарниры равных угловых скоростей, отвечающие за передачу крутящего момента от силового агрегата к колесам, хоть и обладают простой и надежной конструкцией, все же могут внезапно выйти из строя. Этот важный узел переднеприводных и некоторых полноприводных автомобилей с независимой подвеской, часто называемый ШРУСом или «гранатой» за сходство с боевым снарядом, все время работает под высокими нагрузками и подвержен воздействию множества факторов : от природных до рукотворных. Поэтому дабы машина вдруг не оказалась обездвижена из-за его поломки, важно знать, как понять, что ШРУС надо менять. Прежде чем выяснять, как проверить ШРУС на исправность, следует вспомнить, что он бывает внутренним и наружным и различается не только конструкцией, но и режимами работы. Первый соединяет вал привода колеса с коробкой передач или с мостом, а второй — со ступицей колеса. Если главная задача наружного ШРУСа передавать крутящий момент на колесо при любых углах его поворота и наклона, то основная миссия внутреннего — компенсировать несоосность приводного вала с трансмиссией.

Иван: Интересует цена замены 4-х сайлентблоков передних рычагов по 2 штуки на рычаг , 2-х шаровых опор и 2-х рулевых наконечников. Антон: Замена сайлентблоков в коротких поперечных развальных рычагах и поперечных верхних рычагах зад. Константин: Требуется замена подшипника передней ступицы. Корса Д. Интересует цена работы. Павел: Доброго дня!

Похожие статьи

• Украшение стразами одежда своими руками фото
• Щеколда на дверь своими руками - Самодельные замки для гаража: виды и чертежи
• Можно ли заменить муку манкой в выпечке - Чем можно заменить манку в сырниках и творожной запеканке
• Как мариновать белые грузди рецепт с фото - Грибы замороженные, рецепты с фото на m: 54 рецепта