Тюнинг ходовой своими руками ваз
тюнинг подвески ваз 2108
Зачастую тюнинг ВАЗ начинают с экстерьера. Установка брызговиков, разноцветных лампочек и т. Со временем начинаешь понимать, лампочки-примочки лошадиных сил не добавят, тормозной путь не сократят, только лишнее внимание работников автоинспекции притягивают как магнит. Если Вы твердо решили что пора перейти от баловства к серьезным доработкам, предлагаю ознакомится с примерным перечнем возможных изменений, а также полученных результатах. Переход на вентилируемые тормоза к примеру — долларов Из них переходные планшайбы — 24 доллара Установка Вакумного Усилителя Тормозов , Subaru, ШНива, Приора — долларов Для установки необходимо использовать кронштейн-переходник — 20 долларов Задние дисковые тормоза — просто, с помощью планшайб-переходников стоимость комплекта планшайб - 20 долларов.
Смысл тюнинга ходовой части в оптимизации подвески автомобиля, ее укрепления и подбор нужных деталей под личные заказы и требования заказчика, при этом нужно учитывать большое количество факторов. В любом случае на автомобиль нужно установить модифицированную балку передней подвески RRT, а на ВАЗ,09,15 стальные кронштейны растяжек RRT вместо стандартных, силуминовых. В данном случае преимущество в следующем: стальной кронштейн не будет трескаться и разрушаться во время движения, а ведь зачастую балка — это такая деталь, которая никак не чувствуется водителю. А применяемый сайлентблок очень жесткий, нежели стандартный, где большой и мягкий сайлентблок даст возможность колесу при разгоне и особенно торможении перемещаться вдоль продольной оси автомобиля до мм.
- Переделка ходовой волыни своими руками. Тюнинг луаз. фото, советы и рекомендации
- Автомобиль ВАЗ — это классика советского и российского автопрома.
- Эта статья будет особенно актуально гонщикам и просто тем кто старается заставить машину ехать.
- Доработка Ваз и Лада своими руками. Тюнинг ходовой ваз , тюнинг передней подвески ваз , доработка ходовой части ваз , тюнинг задней подвески ваз , ваз , ваз
Содержание Подвеска автомобиля является одним из наиболее важных элементов конструкции, так как через нее проходит передача всех неровностей дороги кузову. Также подвеска транспортного средства отвечает за его устойчивость на дороге. Отечественные автомобили, в том числе и ВАЗ , имеют некомфортную подвеску, которая должна была выдерживать все сюрпризы отечественных дорог. На практике оказалось, что через некоторое время эксплуатации транспортное средство становится на больших скоростях практически неуправляемым. Поэтому при проведении тюнинга следует обратить внимание также и на подвеску.
