Ресурс двигателей пассат

В году концерн VAG начал устанавливать на автомобили прямовпрысковые двигатели, известные под маркетинговым обозначением FSI. Первыми моторами были крохи рабочим объемом 1,4 и 1,6 литра. Об одном из них мы уже рассказывали.

Volkswagen Passat

Автор: Андрей Малыхин. Этот дизель получил у нас очень большое распространение и широко представлен на вторичке. В году компания Фольксваген представила новое семейство Common Rail дизелей ЕА , одним из представителей которых является 2. По конструкции здесь чугунный блок, алюминиевая клапанная ГБЦ с гидрокомпенсаторами, ременной ГРМ, топливная система с одноплунжерным насосом Bosch CP4 и пьезофорсунками. А еще этот дизельный двигатель оснащается впускным коллектором с вихревыми заслонками, клапаном ЕГР с электроприводом и блоком балансиров, объединенным с масляным насосом. Русскоязычный мануал дизеля CBAB вы найдете тут.

Двигатели Фольксваген Пассат отличаются надежностью и неприхотливостью. Однако, даже у такого авто может возникнуть перерасход смазки, снизится мощность, появятся сторонние шумы или стук. С целью поддержки бесперебойной эксплуатации, необходимо проводить диагностику двигателя Фольксваген Пассат и всего автомобиля в целом.

• Пассат б5 – 9 плюсов и 9 минусов VW - АвтоРакурс
• Автомобиль Volkswagen Passat является популярной европейской моделью, относящейся к среднему D классу. Автомобиль увидел свет в году, со временем выходили все новые и новые поколения автомобиля, менялись и устанавливаемые на них двигатели.
• Компоновка цилиндров в двигателях автомобилей VW, выпускаемых в гг.
• Форумы Новые сообщения Поиск сообщений. Что нового?
• Особенности двигателя TSI Фольксваген Пассат B7
• Объем мотора 1.
• Семейство Passat пятого поколения B5 выпускалось с года.
• Volkswagen Passat CC — четырехдверный седан-купе, относящийся к престижному классу. Авто может похвалиться динамичным силуэтом.

Автор: Андрей Малыхин. Серия EA В году на моделях Ауди А4 и Пассат Б5 и появился 1. По конструкции у этого агрегата рядный алюминиевый блок цилиндров с чугунными гильзами, алюминиевая 8-клапанная головка, оснащенная гидрокомпенсаторами, ременной привод ГРМ. Наконец-то убрали промежуточный вал и трамблер сменила двухвыводная катушка зажигания. В года этот двигатель был модернизирован и вместо алюминиевого впускного коллектора получил пластиковый с системой изменения геометрии, а его крутящий момент возрос на 5 Нм.

Похожие статьи

• Простой двигатель своими руками
• Блоки управления двигателем audi
• Ремонт двигателя д 144 своими руками видео - Т-40 (трактор) Википедия
• Ремонт 602 двигателя своими руками