Как сделать схождение на оке своими руками - Как сделать развал-схождение своими руками
Сход развал своими руками: 2 узла регулировки геометрии колёс
Передняя подвеска Передняя подвеска: 1 - диск тормоза; 2 - подшипник ступицы колеса; 3 - ступица переднего колеса; 4 - шлицевой наконечник корпуса наружного шарнира; 5 - колпак ступицы; 6 - шпилька крепления колеса; 7 - поворотный кулак; 8 - болты крепления стойки к поворотному кулаку; 9 - эксцентрик регулировочного болта; телескопическая стойка; 11 - верхняя опорная чашка пружины; 12 - втулка подшипника скольжения; 13 - уплотнительное кольцо подшипника; 14 - упорная шайба подшипника скольжения; 15 - нижняя обойма опоры; 16 - верхняя обойма опоры; верхняя опора стойки; 18 - резиновая вставка верхней опоры; 19 - буфер хода сжатия; 20 - защитный корпус; 21 - пружина подвески; 22 - нижняя опорная чашка пружины; 23 - растяжка; 24 - нижний рычаг подвески; 25 - шаровой палец; 26 - шаровой шарнир. Передняя подвеска-независимая, с телескопическими гидравлическими амортизаторными стойками, винтовыми цилиндрическими пружинами, нижними поперечными рычагами с растяжками и стабилизатором поперечной устойчивости. Основа подвески - телескопическая гидравлическая амортизаторная стойка, в ее корпусе смонтированы детали телескопического гидравлического амортизатора.
Всем привет! В общем поменял рейку. Два дня меняли т. Потом воткнули всё назад! В принципе работы как бы не много,единственное что усложнило задачу -это конструкция авто! Такое ощущение что конструкторы или разработчики просто взяли всё в кучу скидали и ВСЁ!
- Развал схождение
- Ниже представлена подборка из 44 автосервисов, где можно сделать сход развал и регулировку углов установки колес в Миасс. Вы можете наглядно сравнить цены и выбрать самый доступный автосервис, ознакомиться с отзывами клиентов, изучить адреса и время работы.
- Решил еще сделать развал схождение, хотя машину не вело, руль не бил. Проблема была сорвать закисшие гайки на приводах, но все получилось отлично.
- Конечно, без диагностического стенда вряд ли удастся добиться высокой точности и все же избежать износа шин после ремонта ходовой части получится. Регулировать удобно на яме или эстакаде, так как регулировочные узлы находятся под передним подрамником автомобиля, а колеса должны находиться в естественном нагруженном состоянии.
Тема в разделе " Ремонт Ауди ", создана пользователем Vixtor , 15 авг Ауди Клуб Россия. Подписаться Ответить в теме. Vixtor Bad e-mail.
